但陈继功不会对铁路修建表示派出，等到了加勒比海之后，他会大力发展自己国家的交通产业，从大海上的航运到陆地上的公路、铁路。 “搞城市小铁路还是有赚头的，特别是在影响力巨大的城市。”这种关系到百姓居民日常生活的企业公司对于保持陈家的格调是很有帮助的。而且这种带着一定公益性质的企业，名下附带着很多的土地，不管是停车站、修理厂和煤炭储蓄场地，那都是大片的地皮。 现在内阁政府是不允许这些地皮用于商业开发的，但是二三十年后呢，鬼又知道会变成什么样子
如需阅读完整内容，请在手机端进行阅读。
请勿开启浏览器阅读模式，否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。