万公里就要换一次，你不要高估它的价值。” “原来是这样……”马斯克皱起了眉头，如果按照刘一的说法，超级电池有利有弊。它现在还不能‘完全’替代现有的电池体系，但是总体上来说还是利大于弊，因为它的面广了。而且就算是汽车，四十万公里换一次电池也是可以接受的，毕竟分之八十的车都开不到四十万公里就报废了。 更大的市场是电产，迭代的速非常快，电池还没有到寿命，这个产已经被淘汰了，那么电池的寿命就等于是没有影响。 马斯克在大脑里计算了一下，发现这个市
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