池板安装在车厢顶部，然后加装了蓄电池，再次进行测试。 由于德州现在天寒地冻，冬天的阳光强度不够，电系统产生的电能比较少，冬天的白天平均每小时的电量，只有其他季节的2o～3o%左右。 看完这个测试报告后，朱福和陈怀直更加眼热起来，因为冬天阳光不足的情况下，这块太阳能电池板，仍然可以维持每小时1到了夏天肯定不少。 而且他们还现了一个好处，如果将复合型太阳能电池板应用在冷链货车上，那效果将更加好。 毕竟冬天冷链货车不需要太多制冷，而夏天刚好需
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